丰田皇冠18款运动版使用说明书
除了撞脸比亚迪，丰田第十六代皇冠还有哪些看点？
除了撞脸比亚迪，丰田第十六代皇冠还有哪些看点？
作为16代丰田皇冠撞比亚迪韩，什么都不用看。先看设计对比:
严格来说，丰田 s 16th代皇冠不像比亚迪韩DM。韩DM s车身由龙岩设计，车头看起来很有气势。眼睛(大灯)虽然小，但是很锐利，皇冠的气质差很多。而且韩DM是后溜车，皇冠的设计有些跨界。
如果非要说皇冠长得像哪款车，显然雪铁龙凡尔赛C5 X的车身和车尾有点像丰田皇冠，让你觉得很丑。
有必要引进16代丰田皇冠吗？
这才是重点。韩系的销量已经压过宝马5系，奔驰E级，奥迪A6L，这一期销量2.6万。丰田皇冠的定位低于同级别的BBA车，销量一直不佳，所以会停产；现在我们要面对的不仅是以量换价的，还有一车难求的韩系列，所以除非动力或操控有一些亮点，否则没有必要介绍这款车。
从图中可以看出，全新的丰田皇冠将采用a 三引擎四驱 站台。前轴由内燃机和E-CVT电机驱动，后轮轴由后电动驱动桥总成驱动。这是最可靠的四驱平台，比燃油车传统的机械四驱可靠性更高，响应非常快。
关键是这套四驱可以在100:0和20:80之间调节前后轴的动力分配，比奥迪 加油车营地的s Quattro！！！令人印象深刻。而且，动力也不会差。毕竟有两个电机和一个内燃机。就算是丰田造的，也能五六秒破百。丰田有一辆像样的车。
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1.中文DM3.0
它配备了双引擎四驱系统。前轴由2.0t BSG/HDCT组成，后轮轴有180kW电机。纯电动模式可实现后驱，油电混合经济模式为适时四驱(内燃机自动决定启动或停止)，油电混合运动模式为全时四驱。
破100只需4.7秒，让驾驶充满乐趣。16代皇冠可以在前驱和四驱之间切换，但是一辆跑车不管后驱都有前驱是没用的。
新款DM-p是三引擎四驱平台。前轴由1.5T阿特金森发动机和E-CVT电机驱动，后轮轴有一个200kW的电机。是全时四驱，3.7秒的强大动力，麋鹿测试可以超过80km/h，所以丰田赢了 不要讨论麋鹿测试。雷克萨斯es 标准普尔抬腿 令人印象深刻。
16代皇冠预计在动力和操控上不如韩DM-p，在油耗上也不会有优势。并且插电版皇冠的纯电续航里程在60公里左右，韩DM-p可以超过200公里。英寸
最后要比较的是四驱、韩DM-p等高端车的前后动力分配，将要应用的技术有dTCSiTAC；这套系统每秒可检测车轮滑移率近5000次，配合dTCS专用牵引力控制系统，可实现冰雪路面无防滑链正常行驶。
同时，iTAC可以实现前、后轮轴动力的智能超大比例分配，这样如果不需要后轮驱动，如果后轮可以有一些 阻力与挑战，后轮可以实现 负扭矩 比率。
综上所述，韩DM3.0实现了最丰富的驾驶模式，后驱和全时四驱的切换，拥有两种驾驶乐趣；韩DM-p做到了极致控制。就算车技一般，开这种四驱也能很放心。想体验驾驶乐趣，就来个超跑动力体验。
有了这样的车，再引入丰田皇冠就没有意义了。
编辑:天河汽车-汽车科学岛
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一个皇冠的汽车标志是什么牌子？
丰田锐志，日本原装马克X计数。它本身的定位应该是作为皇冠的运动衍生品而存在。所以牺牲了表冠的舒适性，却因为源自表冠而无法实现完整的运动。现在日本已经基本放弃了这款车，换成了真正的皇冠运动版Cronwaths。现在在日本的结果是，带有皇冠标志的皇冠运动版大获成功，而带有X标志的皇冠运动衍生车Mark X却被忽略了。