山地车三盘改单盘都要换哪些东西
单盘山地车缺点？
单盘山地车缺点？
单盘山地车的缺点是齿盘比双盘、三盘山地车磨损快，因为单盘山地车传动系统是后移的，比双盘、三盘山地车更严重。
山地车换了牙盘后前拨就上不了3档了，可以按下去，不过链条就一直在那磨，就是上不去，前拨调？
换什么要看你的齿数比需求，也就是齿板和飞轮要用多大。如果需要的飞轮齿数较多，需要更换与大飞轮兼容的后拨盘，同时飞轮链条必须更换新的，磨损不同步会造成跳齿；只要齿条兼容你需要的齿数，也可以直接换正反齿盘。大部分机架可以直接在三个齿盘中间位置安装34t盘，你可以 我不能肯定它是否太大。之所以安装在中间位置，是因为链条线可以对准后飞轮的中间齿轮，变速时链条倾斜度不会太大。然而，如果你需要的齿数可以 根本不要安装在这个位置，你要考虑单盘套件是否适合你，因为这样安装的单盘链适合你。
什么叫给水管道三盘三通？
你好，应该叫全三通。
这种材料常用于球墨铸铁管和管件，也就是说三种接头都是带法兰的三通，同时还有单板三通、擦板、承压板等带法兰的管件。P
山地车同档位同踏频，速度比别的车的车子慢？
一个基本的逻辑，在一定的踏频条件下，传动比越大，速度越快，它并不 如果单碟是三套也没关系。三盘相对于单盘的优势在于齿数比范围更广。如果你觉得单个板块的速度不足以换成48T的行情，前提是你能踩上去。
很多人用单板减肥，我却懒得调前拨。
速联rival什么级别？
快速连接套件级别
SRAM公司是国际著名的自行车零件制造商，其套件等级如下:
1.山地变速套件:X3、X4、X5、X7、X9、GX、NX、X1、X0、XO1、XX、XX1；
2.公路变速套件:Sram Red、Sram Force1、Sram Force CX1、Sram Rival1、Sram Rival 1、Sram Rival、SRAM Apex、S系列；
山地车换挡套件中，X9为准专业级，X0、XX1、XX为专业级和竞争价位，X7及以下为入门级套件；在高速公路变速套件中，价格从低到高依次为Apex、Rival、Force、Red，这四个档次都提供液压盘式刹车选择。