车子前轮能轻微晃动正常吗
前轮轴承晃动无异响？
前轮轴承晃动无异响？
1.打开前轮爪轴前盖，拔出轴头锁紧螺母的锁销；
2.拧动螺母后，移动车轮感受间隙(或根据螺纹导程，0.25-0.35 mm间隙转1/4)；
3.调整后，锁紧螺母，调整完成；
4.后轮通过轴套上的螺母调节，可以参考前轮。
要看差距有多大，如果没有异响；如果润滑正常，让 让我们暂时先看看它。轴承的大部分运动部件基本上都预留了最大的活动间隙。当然要看这个差距有多大，但是对于4万公里来说；It 这很正常。如果后期维修发现间隙继续增大，可以考虑更换轴承。
汽车前轮左右晃动有间隙什么原因？
可能与轮胎、动平衡、减震器等有关。
轮胎气压不一致。行驶时车身抖动，速度快，抖动严重，车辆跑偏，感觉飘。首先检查左右轮胎的胎压是否一致。
动态平衡有问题。车轮的质量分布不均匀。轮胎转动时会产生一对改变方向的力偶，造成车轮的动态不平衡。此时，汽车在行驶过程中，会出现强烈的车身抖动或左右晃动的故障现象。
汽车左前轮跑起来一跳一跳的？
1.转向机构松动的影响。转向机构不仅传递来自方向盘的转向扭矩，而且抑制方向盘的自动偏转。如果转向机构配合件磨损过松，球节磨损过度，间隙过大，转向传动系统的减震效果就会减弱，振动位移增大，前轮稳定效果降低。
2.前轮定位参数异常的影响。前轮定位包括前轮外倾角、前轮前束、主销内倾角和主销后倾四个要素，不同车型有各自的参数值。如果前轴弯曲扭曲，主销和衬套磨损过松，钢板弹簧固定松动或错位，前轮定位参数就会异常，从而破坏方向盘的稳定效果，造成前轮摇摆。
3、前轮质量不平衡的影响。不平衡的前轮质量会影响方向盘的跳动和摆动。导致前轮质量不平衡的具体因素有:
1)前轮盘、轮毂、轮胎加工精度不高，材料及其密度不均匀。
2)装配时，轮胎、轮盘、轮辋不同心。
3)轮胎磨损不均匀，修补或翻新轮胎。此外，转向系统刚度过低，前钢板弹簧骑行螺栓松动或钢板销与其衬套配合松动，转向系统干扰前悬架运动，路面不平，货物装载不合理，也影响前轮摆动。
4.轮毂轴承松动或损坏的影响。如果轮毂轴承松动或损坏，就不能有效地轴向约束。当车轮遇到阻力时，会在转向节轴上径向摆动，从而拉动车轮沿主销摆动。
5.轮辋变形的影响。当轮辋变形时，车轮会滚动，轮胎螺丝会松动，也会造成前轮摆动。
6.前钢板弹簧缠绕或数量不一致的影响。前、左和右钢板弹簧圈或片数字不一致不仅会使前轮定位不正常，还会使车架倾斜，使两个前轮承受质量不均，容易造成前轮摆动。7.框架变形或框架刚性差的影响。车架变形，如卷绕不一致或前钢板弹簧数量不一致。车架刚性差，遇到颠簸，负载重心交替游动，导致前轮摆动。
8.轮胎气压高的影响。胎压过高，颠簸时会弹跳过大，其他不良因素也会造成前轮晃动。
9.货物装载的不合理影响。货物装得太靠后或太靠左右，货物重心容易交替，游泳者(如油罐、洒水车等。)使前轮轻飘，交替游泳使前轮摇摆。
二、前轮摆度的诊断与排除严重损害了汽车的乘坐舒适性，直接影响了行车安全和运输效率。因此，如果出现前轮摆动故障，应及时检查、诊断和排除。排除方法:可采用逐步检查法。
第一步，检查转向系统各部分的协调是否松动。如果松动，应进行调整或修理。前轮定位是否符合规范要求。如果前束值太小或太大，应调整正确的前束，使前轮不摇摆，轮胎正常磨损。
第二步:如果调查后没有异常，设置后轮轴，启动发动机挂高档位，使驱动轮在路试时达到摆振速度。如果车身和方向盘在晃动，则是传动系统有故障，否则可以确定前轴和转向系统有故障。
第三步:当确定前轴和转向系统有故障时，顶起前轴，拆下直拉杆使其与摇臂分离，推动摇臂并转动前轮，然后确定故障是在转向器还是连杆装置，分别检查并排除。顶起前轮后，沿轴向拉动轮胎。如果有轴向移动，调整轮毂轴承。
第四步，检查前轮质量是否平衡。首先检查前轮是否装有翻新轮胎，外胎是否破损严重。如果有，应该更换；如果不是，可以用车轮平衡仪检查前轮的质量。如果没有车轮平衡器，可以用简单的方法进行。顶起前轴，并分别转动左右车轮。当转动的前轮完全静止时，用粉笔或油漆在轮胎下边缘做标记，然后再转动一次。如果每次旋转后的驻点都在同一个位置，证明车轮不平衡。如果驻点不规则，证明车轮基本平衡。
第五步，检查前钢板弹簧骑螺栓、前钢板销和衬套是否松动，如有松动，进行修复；如不松动，检查左右板簧的厚度、叶片数、弧高、长度是否一致，不一致则调整。
第六步，经过以上检查，没有问题，那么就要考虑转向系统的刚度，货物的装载情况，胎压，路面不平的影响。