新能源汽车三电的电控指的是什么
新能源汽车构造与原理？
新能源汽车构造与原理？
新能源纯电动汽车最重要的部分；电机、电池组、电控系统。电机相当于纯电动汽车的心脏，因为纯电动汽车完全由电机驱动，而不是发动机。电池组相当于普通汽车的油箱。目前最常用的电池组是镍氢电池和锂电池。锂电池包括锂离子电池、锂熔盐电池和锂聚合物电池。
电控系统相当于纯电动汽车的神经中枢。它负责连接和控制电机、电池和其他辅助系统。
汽车车身的电控系统有哪些？
汽车电子控制系统包括硬件和软件。
1.包括动力传输组件的电子控制。底盘电子控制车身系统电子控制信息通信系统。发动机电控系统、自动变速器电控系统、防抱死制动系统、安全气囊系统、电子悬架系统、电子助力转向系统、自动空调系统等。
2.电子控制系统是应用控制装置自动地、有目的地控制和操作机器、设备或过程，使它们具有一定的状态和性能。自动控制系统一般由检测和反馈单元、指令和信号处理单元、转换和放大单元、执行机构和电源组成。
3.从控制原理上讲，汽车电子控制系统可以简化为三个部分:传感器、ECU和执行器。传感器是感知信息的部件，作用是为ECU提供汽车和发动机的运行状况。ECU接收来自传感器的信息，对信息进行处理后，向执行器发出相应的控制指令。
4.执行器是执行元件，其作用是执行ECU的特殊指令，从而完成控制目的。传感器、ECU和执行器之间的工作关系。
特斯拉三电技术？
电池、电机、电控三大电动技术是一款电动车的核心竞争力。特斯拉除了电池还有自己的优势。
如今，汽车产业已经成为众多产业链相互合作、共同发展的典范。
别说电动车，就算是普通的传统燃油车，也需要不同供应商的配合。发动机需要油泵、气缸、活塞、凸轮轴等。，而变速箱需要箱体、齿轮、液压元件等。没有一个企业说自己能生产这些东西。
集成是一门艺术，优秀的汽车公司不一定是优秀的零部件生产公司，但一定是优秀的汽车零部件集成调整公司。
电池
特斯拉以前用过松下和LG化学的电池。model 3诞生后，当代安培科技有限公司进入了电池供应商序列，但特斯拉也在开发自己的电池技术，如电池日发布的全新4680电池。
电力机械
特斯拉采用感应式铜芯转子电机，而不是一般的永磁同步电机。
从性能上看，永磁同步电机在暂态下仍能保证高效率，同时功率更大。密度，所以适用于频繁启停工况和小客车布置空间。
特斯拉工程师认为永磁电机相对感应电机没有太大优势。考虑到永磁同步电机需要的钕铁硼永磁材料是稀土资源，而出口了全球90%以上的钕铁硼资源，特斯拉出于考虑没有选择感应电机。
不过，特斯拉在国产model 3中选择了永磁电机方案，或许也算是对市场的一种姿态。
电气控制
特斯拉汽车公司。;的电子控制系统也是其独有的。网上已经有拆解方案了。评价是从设计到组装都非常紧凑，无论是硬件技术还是生产工艺都有非常高的水平。
此外，特斯拉 的独特电池管理系统BMS也受到了市场的好评