发电机调节器静态检查方法
直流发电机调节器怎么量？
直流发电机调节器怎么量？
两种方法:
1.调节器隔离法:可采用直接励磁法检查，可将发电机磁场与调节器之间接线的调节器端拆下，直接将此端接地，然后启动发动机，慢慢提高转速。发动机中速运转时，如果充电指示灯一直亮着，电流表仍然没有读数，说明发电机不发电，故障出在发电机本身。如果能发电，说明故障在调节器。
2.电压测试方法。
①将万用表旋钮转到DC电压为50V的档位，测量发电机电枢端子的电压。将万用表正极表笔接在发电机电枢端子上，负极表笔接地，使发动机以稍高于中速运转。此时万用表的指针应随着发动机转速的升高而升高，其电压值也应相应升高。
此时12V发电机电枢端子电压应为13.5~14.5V，24V发电机电枢端子电压应在27 ~ 29v之间波动。如果万用表指示的电压接近车用蓄电池的电压值，指针不动，说明发电机不发电，故障不在调节器(排除充电电路和仪表损坏的原因)。
②也可以用万用表测量电池两极之间的电压，从而测出电池的静态电压。然后启动发动机，使其以稍高于中速运转，用同样的接线方法测量电压值。此时，如果万用表指针仍是蓄电池的静态电压值，说明发电机不发电，故障不在调节器上。
1. 什么叫空载流量曲线?
空载流量特性是描述电液比例方向阀最关键的静态特性之一，通常反映了在阀口压降恒定的情况下，电液比例方向阀的输入信号与输出流量之间的函数关系。
测试电液比例方向阀空载流量特性时，必须保证阀口压降恒定，负载压降为零。在这种情况下，正负额定信号之间的信号被输入到被测阀中，使阀芯能以不影响阀的动态特性的速度做一个完整的循环。在这种情况下，画出的连续曲线就是空载流量特性曲线。
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测量方法:
1.将万用表旋钮转到50V的DC电压，测量发电机电枢端子的电压。将万用表正极表笔接在发电机电枢端子上，负极表笔接地，使发动机以稍高于中速运转。此时万用表的指针应随着发动机转速的升高而升高，其电压值也应相应升高。
2.此时12V发电机电枢端子电压应为13.5~14.5V，24V发电机电枢端子电压应在27 ~ 29v之间波动。如果万用表指示的电压接近车用蓄电池的电压值，指针不动，说明发电机不发电，故障不在调节器(排除充电电路和仪表损坏的原因)。
3.也可以用万用表测量电池两极之间的电压，这样就可以测出电池的静态电压。然后启动发动机，使其以稍高于中速运转，用同样的接线方法测量电压值。此时，如如果万用表指针还是蓄电池的静态电压值，说明发电机不发电，故障不在调节器上。