汽车发动机怎么选才是最简单的
汽车发动机有哪些？
汽车发动机有哪些？
一般问题需要详细分析_发动机有两大类:发动机概念，汽车发动机的两种类型，两个时代的不同选择和未来展望。 "引擎与汽车是汽车最核心的总成之一，被称为 "心脏和心脏汽车的。因为车辆能精确行驶是因为发动机输出的动力，所以这种机器的概念可以大致理解为 "移动 "但是很少有人知道动能是如何获得的，不同类型的机器有不同的转化，但是我们首先要明白什么是发动机。
基础知识Engine_定义为引擎。由于其发音与汉语发音相近，且港台地区有音译、直接命名的习惯，所以在很多影视节目、科教节目中，该机都是作为引擎来读的。例如, "飞机引擎及配件经常在探索节目的总结中提到大众发动机和汽车超跑等使用。于是，同一种机器就有了两种理解:发动机是先进的动力元件，发动机看似平庸，其实没有本质区别。
图1:涡轮喷气发动机
图2:外燃发动机
图3:往复循环内燃机
发动机的作用是将部分运行能量转化为机械能和动力。有许多类型的能源，如传统能源，煤炭，石油和天然气，以及新能源 "电力与能源诸如此类。不同类型的发动机会使用不同类型的能量，但最终都会转化为机械能，机械能就是汽车、轮船、飞机等交通工具的驱动力！所以内燃机、外燃机、涡扇喷气、电动机都属于发动机的范畴，或者说都是不同类型的发动机。
要点:汽车上使用的主要有往复活塞式内燃机和永磁同步电机两种。让 让我们来看看他们各自的特点和 "未来期权 "。
装有内燃机的燃油汽车都装有四冲程往复活塞式内燃机。这些概念如下。内燃指的是 "燃烧室 "燃烧在其中做功。往复活塞的概念是通过连杆与曲轴相连的活塞在气缸内上下运行。四冲程过程包括四个步骤:空气喷射、压缩蒸发、膨胀做功和排气。
内燃机是一种 "化学发动机与工程，而燃烧的概念是燃料中的碳氢化合物与氧气的氧化还原反应；在反应过程中，分子会有不规则的剧烈运动*(可以理解为热能或内能)，活塞的往复运动会产生一定程度的 "指导与咨询，导致分子的定向运动来实现活塞上的驱动力。然后与活塞相连曲轴将在活塞的推力下旋转，与活塞相连的飞轮将动力通过变速箱以 "扭矩和扭矩(驱动车辆行驶)。
核心知识1:扭矩、速度、功率和马力的关系，以及 "NATurbo "。内燃机做功时产生【扭矩】，可以理解为发动机一次运转所产生的能量(越大越好)。转速的概念指的是曲轴。曲轴每转一圈，发动机就做功扭曲与变形)，而且它每分钟做功的次数越多，在固定时间内输出的能量总量就越大！功率是指发动机每分钟做功的次数(效率)。
知识点:扭矩×转速÷ 9549 功率！功率值×1.36等于公制马力，1马力的概念是每秒75公斤力。通俗的解释是，1马力(以PS计)可以带动75公斤的物体以每秒一米的速度运动。
汽车的整备质量(空车重量)是不会变的，所以要使汽车具有理想的加速能力或达到高速，显然需要发动机输出大马力。但是，实现大马力有三种，哪一种最省油将是最简单的判断题。
大扭矩×低转速(√)大扭矩×高转速(√)小扭矩×高转速(×)第一种组合可以在低油耗的情况下达到理想的动力体验和理想的转速，因为扭矩和转速是相乘的，基数大就能达到大马力。第二种组合可以达到很优秀的性能，但是因为高转速等于足够大的喷油量，所以这种状态会相当耗油。所以第三种是最差的状态，因为性能不强但是油耗不低。——延伸的问题是:自然吸气和涡轮增压哪个技术更强？
核心知识2:2的区别:NATurbo NA _自然吸气，定义为自然吸气技术。其概念是，在内燃机运行期间，负压 "吸力和吸力由活塞的往复循环产生的压力与进气口产生的正压吸入力相结合逆风而行 "安装在发动机前部，吸入[正常压力标准]的空气；之后将空气中20.95%的氧气(标准海拔氧气浓度)与燃油混合，给——加油，即进行氧化还原反应。
知识点:如上所述，燃料的燃烧是一个化学反应，氧气是实现和促进反应的基础。浓度基数(量)越大，固定时间内固定量燃料的反应程度越好；说白了，反应强度越大，扭矩明显会越高。
而自然吸气发动机吸入的空气只是常压标准，其20.95的氧气达不到高标准的反应强度。所以中大排量的NA车型扭矩也很低。比如2.0/2.5L的标准往往只有 "200/250牛顿米 "而且最大扭矩需要发动机达到4000转(转速)左右才能达到最大值，因为提升扭矩完全取决于燃烧更多的燃油，而不是想着【氧气】。
"Turbo "指的是废气涡轮增压技术，内燃机会加一个增压器，本质上就是空气压缩机！动力来自内燃机运行过程中不可避免产生的高压废气。有必要知道废气压力可以 当它在运行中被外物阻挡时，不能保持其强度。因此，废气增压系统不仅可以达到理想的压力收缩效应，同时基于 "废气利用与排放不会增加油耗，但为什么要压缩空气？看看下面的图片。
图1:空气中各种物质的分子类型
图2:前所未有的压缩前后的概念
有一个概念 "真空 "在空中:它指的是 "gap "供体分子和分子之间，这个区域什么都没有。压缩空气的概念是让分子间的空隙变小，或者让各种分子变多 "关闭和紧 "！那么分子间隙缩小后，——的空气体积是不是变小了？同样体积的压缩空气比大气中含有的分子多吗？
答案显然是肯定的。压缩空气主要是为了实现 "容积减少和氧气增加 "，也就是所谓的 "富氧状态 "。在相同的内燃机排量(喷射量)的前提下，燃料在固定时间内获得更多的氧气来促进其反应程度，结果自然是运动强度更大，扭矩更大！涡轮增压发动机可以参考1.5T/2.0T，峰值扭矩的高标准已经 "300/400牛米 "。
要点:1.5Tgt;2.5NA，也就是从简单粗暴的依赖 "增加燃油喷射和扭转依靠 的精密技术涡轮压缩和氧化 "在不增加喷油的情况下实现富氧燃烧和扭摆，目前最好的内燃机一定是涡轮增压车型，这是内燃机时代结束前的最终形态。
永磁同步电机驱动未来内燃机通过燃烧反应转化机械能，电机利用电磁场。它们的优缺点是什么？ "燃烧做功必然会产生过多的热能，热能的不断积累会超过发动机材料的热饱和极限，导致发动机材料熔化；为了保证水循环冷却系统能保持恒温不融化，防冻冷却液的循环流动就是做这项工作的。根据热力学第二定律，热能会无序地传导到低温物体，也就是说，人体和防冻冷却液恒温后会吸收热能。
而且活塞和气缸在发动机体内的运动不仅会产生磨损，还会消耗能量。其次，热能在进排气过程中也会有损耗，但这些热能应该已经转化为有效功(机械能)了；但由于结构上的不足，不得不损失，导致平均只有30左右的低标准(全面冷起动和热机阶段损失过大)。也就是说内燃机的能耗其实是很高的，大部分A/B/C车的实际油耗会在10~15L/100km的范围内。
当量换算:1L(升)汽油≈3度电动车综合路况平均油耗已低至15kwh/100km，折合5L/100km，车型已覆盖B/C级车。同时，电价比燃油价格低得多。关键是可以通过风力、水流、阳光等自然清洁元素的转化来获得，所以电驱动不仅环保，而且成本也不高。It it'只是...用电机开更重的车，却能实现能耗的倍数降低，是什么原因？答案就是转化的不同。
电机的核心结构包括:电磁线圈、永磁体和转子。当动力电池向线圈输送电流时，会瞬间形成一个电磁场，磁场的磁极与永磁体或另一组线圈的磁极互斥，从而带动转子运转，输出扭矩。电机结构很简单，转子悬浮固定，决定了几乎没有运动损耗；同时电磁场转换动力对温度和空气没有要求，关键是不会产生内燃机的标准高温。
所以在能量转换的过程中几乎没有损失。最高 "热效率 "这台机器的(能量转换效率)接近97，平均在90以上。——是内燃机的三倍！
要点一:电机不仅具有省油的优点，而且具有更安静的过渡状态，没有燃烧振动，使用寿命不会受到磨损的影响。但最重要的不是这些，而是电机具有【横向扭矩】的特性，这也是上述内容中关键标准形成的瞬时最大扭矩！
因为电流的传递速度仅次于光速，只要动力电池能在启动时给出最大电流，那么电机就能在启动的第一转爆发出最大扭矩。这是内燃机绝对做不到的，而双涡轮内燃机只有在1250 ~ 2000转的范围内才能达到最高标准，所以电动机有绝对的牵引力优势，如下图所示。
要点二:电机有高速运转不怕磨损和噪音的优点，原因就不赘述了。普通滑板车配备的电机可以达到每分钟1.5 ~ 2万转，这么高的转速不需要变速箱。——可以依靠速度升降实现直驱车辆的【平稳加减速】，这是最理想的 "CVT国家和内燃机需要一个复杂的变速箱只是因为它可以 不要长时间高速运转，否则磨损程度会很严重。
这也是为什么巨型车辆总是选择电驱动的原因，比如高速列车、建筑设备(收割机)和一些船舶等等。
总结:电动机将是未来发动机的主要类型。在动力电池的成本没有降到理想标准之前，内燃机的价值主要是作为增程器来发电。一旦续航里程达到平均500公里，或者可以修建专门的充电道路，汽车将不可避免地像火车一样实现电气化，从而消除 "小蒸汽轮 "全面转向电力驱动。这就是未来。
编辑:天河汽车
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买车时，发动机选自吸好还是带T的好？
看到这个问题，其实我觉得不止楼主在纠结这个问题，很多车主应该都在纠结这个问题，所以我从三个方面和大家探讨一下这个问题。
第一个:电源要求
每个人都应该知道。小排量涡轮增压发动机性能相对较好。总的来说，现在很多车型都配备了1.5T发动机，电动5T发动机的动力肯定比2.0L自然吸气发动机好。如果发动机调校的比较好，燃油经济性的表现会很好，所以如果你对动力要求比较高，那么选择涡轮增压发动机也是可以的。
第二:维护成本。
自然吸气发动机在后续保养上很便宜，涡轮增压发动机在后续保养上更贵。比如自然吸气发动机可以使用普通机油，那么涡轮增压发动机可能需要使用半合成机油或者全合成机油，成本就会上升，涡轮也需要保养。
第三个:车型价格。
自然吸气发动机的价格比涡轮增压发动机便宜很多。一般来说中间至少有一万元的差价，所以如果你说你个人对动力要求不太高，买个家用就行，那么选择自然吸气发动机是比较合适的。
大家好，我 我是《孟子说车》，我有5年多的时间 有汽车4s店工作经验。如果你不 不了解买车选车的，可以关注我，给我私信，也可以问我问题，邀请我回答。