发动机大修好以后怎么磨合最好
发动机大修后有嘟嘟嘟的响声？
发动机大修后有嘟嘟嘟的响声？
1、现象此响声是有节奏的间歇响声，发响部位是在凸轮轴一侧。侧置式气门的发动机，把气门室盖板拆开，听得更加明显。挺杆响是一种轻、脆的“嗒、嗒”的响声，好像小钢球落在石板上的声音。发动机在怠速运转时，响声较明显，中速以上，一般减弱或消失。
2、原因挺杆或导孔有较大的圆柱度、圆度偏差，或配合松旷；由于挺杆大端球面或凸轮磨损变形（凸轮失去原有轴向斜度），致使挺杆在导孔内不转动或转动不灵活；飞溅润滑不良。
3、检查判断在发动机怠速运转时，听到凸轮轴一侧出现比气门脚响坚实清脆，且“断火”试验不消失的响声时，可将发动机转速提到中速试验，如响声减弱或消失，可能是挺杆异响。为了证实此种响声，以及确定是哪一个挺杆发响，可拆下气门室盖板，做一个铁丝钩，钩在挺杆上的调整螺栓处逐个试验。当钩住某个挺杆时，响声减弱或消失，则可断定是该挺杆发响。
刚大修完多久能出磨合期？
车大修后要有一个磨合期，这是对汽车所有修复后的动配合偶件的科学保护和延长汽车使用寿命的有效方法。
但是变速箱与发动机比较而言，发动机的磨合要求会更高。原因就是发动机的精密程度、工作环境以及对整车而言的重要性都比变速箱要高。从逻辑关系来说，一般情况下，发动机磨合好了，包括变速箱在内的所有动配合偶件基本也就达到了磨合效果。
大修的柴油发动机该怎样磨合？
发动机大修后的磨合是修理中不可缺少的工序，是保证和提高维修质量的一个重要环节。 磨合方法：
（1）无负荷热磨合：卸下动力装置，操纵油门至怠速位置，是柴油机速度为800r/min运转60min，接着操纵油门至中速位置，运转30min,在操纵油门至较高位置，使柴油机提高到额定转速，运转30min。
（2）有负荷磨合：最好是在专用测功机上，是柴油机在不同转速，不同负荷下运行，能保证磨合质量。
但个体户一般都缺乏这一设备，因此，用户在使用初期，应遵循：转速由低到高，负荷由小到大，逐级增加。
潍柴发动机大修需要磨合多少小时？
柴油发动机大修要在汽车负载的情况下磨合60小时左右，
注意事项如下：
1、避免发动机高强度运转：柴油机大修之后，车辆行驶速度保持在每小时100公里以下，且发动机转速不得超过每分钟3000转；
2、缓加油门缓踩刹车：平时行驶时要注意缓加油门缓踩刹车，避免紧急制动的冲击力对发动机造成影响；
3、添加高质量的柴油和机油：柴油发动机大修之后，在磨合期间要添加高质量的柴油和机油，确保发动机处于一个良好的状态；
4、避免车辆超负荷运载：在磨合期内如果车辆超负荷运载，会对发动机造成一定的损坏，一般来说在发动机大修之后，车辆承载重量不得超过额定重量的百分之70。